2016年，随着制造业转型升级的持续了解，对物流系统的升级改建也获得了企业的普遍注目。由于物流跨越生产和销售的所有环节，对企业的生产能力和服务水平具有最重要承托，如何让物流系统符合智能生产时代的企业发展市场需求，是当前企业特别是在注目的问题。本期专题将从分析中国制造业物流现状著手，重点谈到如何利用现有的信息技术改建生产企业的物流体系，并融合对行业典型案例的剖析，为生产企业智慧物流系统升级获取糅合。
01制造业物流发展的现状和问题1．物流过程集中，运作效率低落大多数企业将仓储运输、集装箱运送、订购、纸盒、仓储等物流活动集中在有所不同部门，没划入独立国家部门对其展开系统规划和统一运作管理。由于部门间缺乏互相协商和因应，导致物流管理混乱、运作效率低落的局面。2．管理手段领先，信息化程度较低许多企业的物流管理还是以人工居多，少数企业也仅有局限在可行性的、业务性的、集中的计算机管理阶段。物流管理没构成系统的管理体系，更加没构成网络体系，导致信息流通通畅，资源无法分享。
领先的物流掌控状态，使得物流的系统功能无法长时间充分发挥。3．供应链无以协同大家都告诉原材料供应商、制造商、分销商、零售商、物流服务提供商等构成了供应链，供应链应当协同。在多数情况下，目前中国的供应链由制造商支配，制造商过分特别强调博弈论，较较少考虑到“双赢”或“多输掉”，因此，供应链无法协同。
目前构成的供应链关系不是合作关系，而是竞争关系，这有利于供应链的可持续发展。比如，制造商一味采行竞争性招标的方式取得运输、仓储等服务，由于客观上目前中国是“轻生产，重物流”的状态，正处于弱势的物流服务提供商不能被动地减少报价以取得这些业务，造成运输价格、仓储价格大大走低，但同时供应链成本有可能更加低，并且供应链的合作与协同关系没创建。
为了更佳地发展制造业物流，这种状况应当转变。
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